柴油机消防泵国标名称为"工程用柴油机消防泵组"，国标型号为XBCL/Q 其中L为扬程值，Q为流量值。XBC型柴油机消防泵组是最新照国家标准为GB6245-2006《消防泵性能要求和试验方法》。该系列产品扬程、流量范围广，完全能满足仓库、码头、机场、石油化工、电厂、液化气站、纺织等移动使用的工矿企业各种场合的消防供水。
排气冒蓝烟，一般情况下是柴油机使用时间很久，慢慢开始烧机油引起的，随着蓝色烟雾的加重，烧机油越来越多，就应考虑维修柴油机了。有时燃油中混有水分，或有水分漏入燃烧室中，引起燃烧的改变，柴油机会冒浅蓝色烟。
影响蓝烟生成的主要因素有：
1.空气滤清器阻塞，进气不畅或油盆内油面过高（油浴式空气滤清器），使进入汽缸内的气量减少，燃油混合气体正常比例改变，造成油多气少燃油燃烧不完全，也会引起排气冒蓝烟。

 2.油底壳内润滑油加入过多，柴油机运行中润滑油易窜入燃烧室。

 3.长期低负荷（标定功率的40%以下）运转，活塞与缸套之间的间隙过大，使油底壳内润滑油容易窜入燃烧室，与气缸中的燃料混合气混合，改变混合气体正常比例，燃烧不完全，引起排气冒蓝烟。

 4.活塞环卡住或磨损过多，弹性不足，安装时活塞环倒角方向装反，使机油进入燃烧室，润滑油燃烧后产生蓝色水气烟雾排出。

 5.在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁，活塞.气缸套磨损以及活塞环对口等状况将致使润滑油上窜燃烧室，并与燃油混合气一同燃烧。

 6.曲轴箱呼吸器与大气平衡的通气孔堵塞，导致曲轴箱废气压力大，机油上窜燃烧室参加燃烧。

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